Сотрудничество Индии и России в различных областях имеет долгую историю. Наряду с культурными связями, основой международных взаимоотношений является экономическое взаимодействие — сотрудничество России и Индии рассматривается как перспективное, имеющее большую динамику и потенциал. Индия и Россия были близкими союзниками на протяжении 70 лет.
За последнее десятилетие двусторонние индийско-российские отношения переросли во всеобъемлющее партнерство, включающее сотрудничество в ряде высокотехнологичных секторов экономики. 2020 год ознаменовался 20-летием установления Российско-Индийского стратегического партнерства. Инвестиции России в экономику Индии включают высокотехнологичные области, такие как телекоммуникации, автомобилестроение, нефтегазовую отрасль, а также производство медицинского / хирургического оборудования.

- Индия и Россия поставили цель достичь двустороннего торгового оборота в 30 млрд долларов США и инвестиционного пакета порядка 50 млрд долларов США к 2025 году.
- Россия является самым крупным торговым партнером Индии в СНГ и 5-м по величине торговым партнером в мире.
- Создание зоны свободной торговли между Индией и странами ЕАЭС предположительно увеличит торговый оборот до 15 млрд долларов США.

В ближайшие годы инвестиции предполагаются в приоритетные секторы, такие как углеводороды, энергетика, угольная промышленность, атомная промышленность, производство удобрений, информационные технологии, фармацевтика и др.

Афанасий Никитин (умер в 1475 г.) — русский путешественник, писатель, тверской купец, автор знаменитых путевых записей, известных под названием «Хождение за три моря» — сошёл на индийский берег в первых числах июня 1471 года. Именно эту дату называет большинство историков, исследовавших путевые заметки путешественника. Тверской купец после длительного пути прибыл в индийский порт Чаул, расположенный на 120 км южнее современного Мумбаи. Афанасий Никитин стал первым европейцем, достигшим Индии в XV веке, более чем за 25 лет до путешествия португальского мореплавателя Васко
да Гамы.
Первые индийские купцы появились в Астрахани в начале XVII века. Они основали там торговые поселения и впоследствии начали посещать Саратов, Казань, Ярославль, Москву и другие города. Такие контакты способствовали знакомству русских людей с представителями народов Индии.

Со временем связи России с Индией становились все богаче и разнообразнее и все большую роль играли в них культурные традиции и культурный обмен. Интерес к Индии не обошел стороной и Л. Толстого,
Ф. Достоевского, М. Горького. В «Круге чтения» Л.Н.Толстого и в его дневнике собрано много изречений, афоризмов индийских мыслителей.

Огромный вклад в развитие отношений между Россией и Индией внес Николай Рерих — известный русский художник, философ, путешественник и общественный деятель. Николай Константинович Рерих писал: «Тянется сердце Индии к Руси необъятной. Притягивает великий магнит индийский сердца русские… Красота заложена в индо-русском магните. Сердце сердцу весть подает».

Полотна русского художника стали частью экспозиции девяти выдающихся индийских мастеров, которая прошла в Национальной галерее современного искусства Индии в июне 2022 года. Экспозиция, приуроченная к 75-й годовщине независимости Индии, представила национальных художников, которые заложили основу для развития современного индийского искусства. Каждое из имен считается легендой национальной культуры. И в этот список кураторы выставки поместили полотна Николая Рериха, основная тема которых — Гималайские горы.

"Николай Рерих тоже часть нашего искусства. Я даже думаю, что Рерих — индийский художник. Его философия, его представления в большей степени индийские. … Он писал и на русские темы, но внутри он был индийцем", — объяснил Адвайта Гаданаяк, Генеральный директор Национальной галереи современного искусства Индии.

(по материалам ТАСС)

Индия вступила на путь Amrit Kaal — что это значит?

Недавно Индия отметила 75 лет независимости. Идея Амрит Каал (Amrit Kaal, в переводе с санскрита «бессмертный элексир» и «время») охватывает период в 25 лет — до 2047г., когда Индия будет отмечать 100-летний юбилей независимого государства. Впервые о новом пути развития индийского общества заявил премьер-министр Нарендра Моди в 2021 году. К столетнему юбилею суверенитета страны необходимо с помощью нововведений в различных сферах жизни общества прийти к самостоятельной Индии. Как же будет выглядеть индийская экономика, пройдя этот путь?

Видение Амрит Каал включает в себя экономику, основанную на технологиях и знаниях, с развитой инфраструктурой, с сильным и надежным финансовым сектором.

Всемирный банк повысил прогноз роста ВВП Индии на 2022-23 годы до 6,9%.
Индия остается одной из самых быстрорастущих экономик мира. По информации Всемирного банка, с начала XXI века объем индийского ВВП вырос почти в семь раз. При этом, в ближайшие несколько лет ВВП Индии будет ежегодно прибавлять в среднем по 6,3 % (согласно прогноза S&P Global). В результате, уже к 2030 году страна может обойти Японию и Германию, став третьей по величине экономикой мира. Во многом такая динамика будет обусловлена именно демографическим фактором.

По данным ООН, к 2020 году в Индии будет самая большая доля молодого населения в мире. Для роста экономики важно не только увеличение численности населения, но и его структура. Сейчас 65% жителей Индии — моложе 35 лет. Это означает рост трудоспособного и образованного населения.

В ближайшие пять лет Индия будет приобретать все большее экономическое влияние в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Уверенный рост индийской экономики может положительно отразиться и на российской экономике. По данным Федеральной таможенной службы РФ, в 2022 году взаимный товарооборот двух стран вырос до рекордных $30 млрд. Рост индийской экономики будет означать и рост использования энергоресурсов, а Россия является одним из ключевых поставщиков сырья в страну.

«Для того чтобы удовлетворить растущие чаяния миллионов людей, нам потребуются беспрепятственные поставки нефти и газа», — заявил премьер-министр Нарендра Моди на Индийской энергетической неделе (IEW) в феврале 2023.

С другой стороны, ведущие нефтегазовые компании Индии — ONGC, Indian Oil, Oil India, Bharat Petrorecources — активно инвестируют в крупнейшие российские проекты Роснефти, такие как «Ванкорнефть», «Таас-Юрях», «Сахалин-1». При этом есть и новые проекты, например, флагманский проект Роснефти «Восток Ойл», который реализуется в Красноярском крае, с углеродным следом на 75% ниже, чем у других крупных нефтяных «зеленых» проектов в мире.
Последний год стал одним из самых динамичных для развития связей между Индией и Россией. За это время Индия с 14 места переместилась на 7 место в списке торговых партнеров РФ. Такое плодотворное сотрудничество еще более укрепит тесное партнерство двух стран в самых разных сферах: в образовании, в промышленности, цифровых технологиях и киберсфере. Кроме этого, межгосударственное сотрудничество осуществляется и в области атомной энергетики.

Большое значение уделяется освоению космоса по таким направлениям, как спутниковая навигация, космическая наука, пилотируемые программы. Роскосмос взаимодействует с Индийской организацией космических исследований в реализации индийской программы пилотируемой космонавтики «Гаганьян» (Gaganyaan). В рамках этого сотрудничества четыре пилота ВВС Индии прошли обучение в Центре подготовки космонавтов им. Гагарина. Российская сторона поставляла системы и оборудование для пилотируемого индийского космического корабля. Скафандры, кресла и ложементы для будущих индийских космонавтов были изготовлены российским научно-производственным предприятием «Звезда».

В Индии хорошо развита фармацевтика, и целый ряд индийских предпринимателей инвестировали в развитие фармацевтических компаний в России, например, компания «Фармасинтез». Компания входит в десятку поставщиков лекарственных средств в российские больницы. В рамках Петербургского международного экономического форума 2023 было подписано очередное соглашение еще с одним, новым инвестором из сильной в Индии отрасли — из фармацевтики. Инвестор выбрал для своих инвестиций Мурманскую область. А в Московской области на настоящее время уже успешно работают более 10 индийских компаний, локализовавших здесь свой бизнес.

Российские компании, успешно работающие в Индии, включают Уралмаш, Газпром, Росатом, Силовые машины, Трансмашхолдинг и др. Например, в сфере железнодорожного строительства и транспорта, учитывая, что рынок подвижного состава в Индии — один из самых перспективных в мире, можно также отметить рост сотрудничества Индии и России.

В 2007 году на рынок была выпущена линейка инструментальной арматуры под брендом HAVI — инструментальные фитинги и клапаны. Расширение линейки выпускаемой продукции HAVI и выход на новые экспортные рынки требовал от компании новых инвестиций. 2020 год ознаменовался переводом производства на новую площадку в городе Пуна (Pune), штат Махараштра. На этот раз производственные площади составили 4 600 кв.м, по сравнению с предыдущей площадкой компании в 1 670 кв.м.

Компания HAVI Engineering продолжает исполнять программу активных инвестиций в развитие и укрепление рыночной позиции бизнеса: новая производственная площадка и новый офис — выверенные шаги, в конечном итоге обеспечивающие пользователей надёжной инструментальной арматурой, отвечающей международным, российским и отраслевым стандартам.

Многие международные компании продолжают переносить в Индию свое производство.
Агломерация Пуна — ведущий инженерный регион Индии. Здесь работают предприятия таких компаний, как Alfa Laval , Atlas Copco, Sandvik и Thermax; регион соперничает с Ченнаи как "Детройт Индии". В 2008 году General Motors, Volkswagen и Fiat построили заводы недалеко от Пуны. После экономической либерализации в Индии в 1991 г. Пуна начала привлекать иностранный капитал из отраслей информационных технологий и машиностроения.

На производственных площадях HAVI Engineering в Пуне также расположен Отдел Исследований и Разработок, что позволяет оперативно реагировать на запросы рынка и разрабатывать новые продукты. Компания HAVI Engineering также завершила подготовку и запустила в работу собственный кузнечный цех, что будет способствовать как повышению качества, снижению себестоимости, так и сокращению общих сроков поставки продукции.

Make in India (Делай в Индии) — это инициатива правительства Индии, направленная на стимулирование компаний развивать производство и сборку конечного продукта в Индии. Программа охватывает 25 секторов экономики. Индия берет курс на масштабное импортозамещение. Для этого меняется система управления экономикой: внедряется проектный подход, назначаются ответственные за выполнение конкретных задач. Приняты масштабные планы развития инфраструктуры, металлургии, машиностроения, агропромышленного комплекса, фармацевтики, электроники и др. Стратегическая цель — к 2030 году стать третьей экономикой мира.

Логотип Make in India (Делай в Индии) является символом приверженности Индии миру производства. На логотипе изображен обращенный вверх лев, символизирующий силу и национальную гордость. Геометрические формы из шестеренок олицетворяют глобальный характер производства. Цвета логотипа — шафрановый, белый и зеленый — соответствуют цветам индийского флага, что подчеркивает национальную значимость инициативы.

Индия имеет четвертую по величине железнодорожную систему в мире, уступая только США, России и Китаю. Общая протяженность путей Индийских железных дорог составляет 126 366 км. В национальном бюджете Индии на 2022/2023 финансовый год одним из важнейших направлений инвестиций является, в том числе, строительство 400 междугородных поездов Vande Bharat Express. Поезда Vande Bharat Express строятся в рамках принятой правительством концепции «Make in India», направленной на развитие и стимулирование инвестиций в производство промышленной продукции в Индии. В конечном счете поставлена задача превратить Индию в глобальный хаб по разработкам и промышленному производству. При этом рядом экспертов отмечается, что поезда, построенные в рамках концепции «Make in India», почти на 40% дешевле, чем импортируемые европейские аналоги.

Трансмашхолдинг (ТМХ) совместно с индийской компанией RVNL выиграли крупнейший тендер на поставку в Индию 120 пассажирских электропоездов. Сумма сделки оценивается в 1,7 млрд долларов. Для российского железнодорожного машиностроения данный контракт является самым большим за всю историю.
В тендере участвовало несколько межнациональных консорциумов. Среди них можно выделить кооперацию индийских компаний с немецким Siemens, французской Alstom и швейцарской Stadler.

В планах Индии – закупить 200 поездов, из них ТМХ должен поставить 120 поездов или 1920 вагонов. Будут производиться поезда индийской разработки Vande Bharat. Каждый из них состоит из 16 вагонов. Посадочных мест в нем насчитывается 1128. Максимальная скорость – 160 км/ч. На данный момент по стране курсирует 5 таких составов.
В модернизированной версии от российской компании кузов поезда изготовят из алюминия, оснастят поезд легкой тележкой и заменят электронику. Vande Bharat предусматривает три категории вагонов: от первого до третьего класса.

Поезда Vande Bharat Express курсируют между городами Индии с февраля 2019 г. Завод Integral Coach Factory (ICF) в Ченнаи — один из крупнейших в мире — производит около 4000 вагонов ежегодно. Вагоны Vande Bharat Express, комфортные, оснащенные видео и аудио связью, с кондиционированием воздуха, производятся в различной комплектации. Самоходный двигатель, которым оснащены поезда, позволяет экономить дизельное топливо и сокращать потребление электроэнергии на 30%, при этом обеспечивая комфорт и удобство мирового класса.

Инвестиции планируются по ключевым государственным инициативам в различных секторах: автомагистрали, железные дороги, развитие портов, аэропорты, промышленные коридоры, IT-инфраструктура и Smart Cities и др. В течение следующих трех десятилетий более 350 млн. индийцев переедут в города. Наряду с развитием e-транспорта, большое внимание уделяется и экологичности бензиновых двигателей.
В Индии принята национальная маркировка экологичности топлива Bharat Stage (BS), которая полностью соответствует западным экологическим стандартам «Евро». С апреля 2017 года в стране использовалось топливо стандарта BS-IV (Евро-4).
С 1 апреля 2020 года Индия официально перешла на стандарты транспортных средств по выбросам Bharat Stage (BS) VI. Несмотря на растущее потребление углеводородов, страна не собирается отступать от приверженности «зеленому переходу».

В 2012 году СИБУР, крупнейшая нефтехимическая компания России, и Reliance Industries Ltd.(RIL), индийский холдинг, владеющий предприятиями в энергетике, нефтехимии и др. отраслях, создали совместное предприятие. По последним данным, суммарные инвестиции партнеров уже достигли $600 млн. СИБУРУ принадлежит 25% доля в предприятии. Цель — создание на территории Индии промышленного объекта по обработке сырья и производству БК (бутилкаучука) производительностью более 100 тыс. тонн в год.

СИБУР — интегрированная газоперерабатывающая и нефтехимическая компания. Производственные мощности компании по нефтехимии превышают 1 млн тонн синтетического каучука и 1,1 млн тонн пластмасс и органических синтетических продуктов в год. Компания имеет более 22 производственных площадок, на которых работает около 27 000 сотрудников и обслуживает более 1400 крупных клиентов в энергетической, автомобильной, строительной и других отраслях в 70 странах.

Reliance Industries Ltd. (RIL) — является одной из самых прибыльных компаний в Индии и имеет одну из самых высоких рыночных капитализаций в стране. Reliance является крупнейшим экспортером Индии, на долю которого в разные годы приходилось до 8% всего товарного экспорта страны.

Используя возможности динамично развивающейся индустрии синтетического каучука, совместное индийско-российское предприятие Reliance Sibur Elastomers Private Limited (RSEPL) в 2019 году запустила в эксплуатацию завод по производству бутилового каучука, а производство галогенированного бутилкаучука было начато в 2021 году.

СИБУР владеет уникальными технологиями по производству каучуков и предоставил совместному предприятию собственную растворную технологию производства, наиболее экологичную по сравнению с существующими аналогами. В рамках подготовки к запуску СИБУР и Reliance взаимно провели тренинг и обучение: СИБУР направил свой персонал, имеющий опыт управления производством бутилкаучука, на площадку в Джамнагаре. Кроме того, персонал Reliance прошел обучение на предприятии СИБУРа, чтобы получить опыт работы по управлению производственным процессом.

Ключевым ингредиентом, необходимым для производства бутилкаучука (IIR) и галогенированного бутилкаучука (HIIR) на заводе в Джамнагаре, является изобутилен высокой чистоты (HPIB). Изобутилен поставляется с нефтеперерабатывающего завода Reliance. Продукция совместного предприятия RSEPL позволит заменить аналоги, поставляемые в Индию
из-за рубежа, таким образом стимулируя реализацию национальной программы «Make in India». СИБУР, в свою очередь, получает возможность выйти на новые перспективные рынки.

Компания ВСП имеет продолжительный опыт работы с предприятиями СИБУР на российском рынке. Результаты сотрудничества ВСП со специалистами СИБУР выражаются в реализации работ по Инструментальной арматуре — важнейшем элементе обеспечения безопасности технологического процесса. Томкснефтехим, ЗапСибНефтехим, Тобольскнефтехим в составе измерительных узлов включают фитинги, клапаны, манифольды и трубки Parker Hannifin; регуляторы давления Veriflo применяются на производстве Русвинил; Тобольск-Полимер применяет соленоидные клапаны; Сибур-Нефтехим — манифольды и клапаны серии H; Сибур-Кстово — фитинги Ermeto … Продукция, поставленная компанией ВСП, пользуется доверием предприятий СИБУР.

Сегодня, работая в партнерстве с индийским партнером — HAVI Engineering, и опираясь на накопленный опыт, компания ВСП участвует и в капитальных проектах СИБУР.

Амурский газохимический комплекс (АГХК, совместное предприятие СИБУРа и China Petroleum & Chemical Corporation (Sinopec) будет представлять собой одно из крупнейших в мире предприятий по производству базовых полимеров. Произведенная на АГХК продукция послужит основой для материалов, используемых в строительстве, сельском хозяйстве, для производства товаров широкого потребления и в сфере ЖКХ, а также в разных отраслях промышленности, включая пищевую, медицинскую и автомобильную, и будет поставляться на рынки стран Юго-Восточной Азии и Китая.

Индия занимает второе место по численности населения среди стран мира (1,4 миллиарда человек) и уже с 1980 года каждый год демонстрирует положительный экономический рост (за исключением 2020 года, когда разразилась пандемия). Для стимулирования экономики необходимо диверсифицировать энергетические мощности. Индия является 3-м по величине в мире производителем и потребителем энергии.

Общая установленная мощность Индии в 2029-30 годах, по экспертным оценкам, составит 817 254 МВт, включая разные источники энергии: 266 911 МВт от угольной генерации, 25 080 МВт от газа, 71 128 МВт гидроэнергии, 18 980 МВт атомной энергии и 435 155 МВт от возобновляемых источников энергии.

Основатель компании Microsoft Билл Гейтс полагает, что необходимо продолжать использовать ядерную энергетику. Билл Гейтс является инвестором и основателем компании TerraPower, которая в 2020 году объединилась с GE Hitachi Nuclear Energy для реализации проекта малой АЭС. Инновационная энергосистема носит название Natrium и включает в себя конкурентоспособный по цене быстрый натриевый реактор в сочетании с системой хранения энергии на расплавленных солях.

Molten chloride fast reactor (MCFR) потенциально может стать относительно недорогим проектом малой модульной АЭС, способным работать в новых, более высоких температурных режимах. Соответственно, малая АЭС с таким реактором сможет не только генерировать электроэнергию, но и производить достаточно большое количество экологически-чистого тепла для обеспечения промышленности или его сохранения.
Концепция предполагает создание полноценной АЭС мощностью 1200 МВт после 2025-2030 гг.

В настоящее время в Индии реализуется обширная программа по ядерной энергетике как часть развития инфраструктуры всей экономики страны. Успешно развивается и российско-­индийское сотрудничество в атомной энергетике. В декабре 2014 года Россия и Индия подписали соглашение о стратегии серийного строительства энергоблоков по российской технологии в Индии.

Крупнейшая атомная электростанция мощностью 9900 МВт будет построена в штате Махараштра.
На ряде атомных электростанций Индии применяется инструментальная арматура HAVI Engineering. Рамочные проекты поставок включают крупные предприятия, такие как:
- Национальная корпорация по ядерной энергии Индии, проект модернизации АЭС Какрапар (Kakrapar Atomic Power Project ‐ 3&4);
- Атомная электростанция в штате Раджастан. Первая индийская АЭС с тяжеловодными ядерными реакторами;
- Индийский ядерный исследовательский центр, BARC (Bhabha Atomic Research Centre);
- АЭС Тарапур (Tarapur Atomic Power Station) — первая атомная электростанция в Индии.

По информации ООН, 15 ноября 2022г. население Земли превысило 8 млрд человек. Современное сельское хозяйство невозможно представить без активного использования минеральных удобрений. Благодаря им сельскохозяйственные предприятия получают сегодня высокие урожаи для удовлетворения потребностей в продовольствии постоянно урбанизирующегося мира.

По данным на ноябрь 2022 г, Россия впервые стала крупнейшим поставщиком удобрений в Индию, обогнав Китай, доля на рынке Индии выросла до 21%. Предприятия компании ФОСАГРО, одного из заказчиков ВСП, в 2022 году нарастили поставки агрохимической продукции на рынки Индии и Африки. Так, экспорт в Индию увеличился более чем в 5 раз и достиг 2,7 млн тонн.

Учитывая характер технологических процессов, производство минеральных удобрений требует качественного и надежного оборудования. Например, производство азотных удобрений связано с производством аммиака, который содержит азот. В свою очередь, производство фосфорных и калийных удобрений связано с рядом химических преобразований соответствующего сырья.

Можно привести пример одного из заказчиков ВСП — крупное российское предприятие по производству аммиака, которое отличается системным подходом к решению стратегически важных для химической отрасли задач, выдвигая на перспективу достижение углеродной нейтральности. В фокусе нашего заказчика, как и в любом критически важном производстве, находится обеспечение безопасности ведения работ. Разгерметизация технологических систем при подготовке к ремонту или по иной причине, как и просто некачественно выполненное соединение, могут привести к опасным выбросам в атмосферу. Поэтому важное значение придается выбору инструментальной арматуры. Опираясь на результаты тестирования независимыми международными и российскими уполномоченными организациями, специалисты ВСП предложили заказчику технические решения на базе обжимных фитингов HAVI Engineering.

Наряду с большими объемами импорта минеральных удобрений из России, в Индии все больше внимания уделяется развитию собственной химической отрасли. В 2019 году в Индии было модернизировано пять химических предприятий для наращивания внутреннего производства.

Gujarat State Fertilizers & Chemicals Limited (GSFC) — индийский производитель удобрений и промышленных химикатов (компания основана в 1962 году) — в технологических процессах применяет обжимные фитинги HAVI Engineering.

Ruwais Fertilizers Industries (FERTIL), ОАЭ, компания основана в 1980 году и является совместным предприятием ADNOC и Total по производству минеральных удобрений. Завод компании находится в промышленной зоне Рувайс примерно в 235 км от Абу-Даби и включает мощности по производству аммиака и мочевины. Линейка продуктов HAVI — обжимные фитинги, клапаны и манифольды, игольчатые клапаны — одобрены для применения в качестве предпочтительных по данной линейке для компании Ruwais Fertilizers Industries.

Разные секторы экономики взаимосвязаны и взаимозависимы. Совокупный индекс промышленного производства восьми основных отраслей Индии увеличился на 7,8% в январе 2023 года по сравнению с индексом января 2022 года (по данным Министерства торговли и промышленности Индии). В данный показатель входят результаты по угольной промышленности, нефтяной и газовой промышленности, нефтепереработке, производству минеральных удобрений, металлургии, цементной промышленности и энергетике.

ВСП, опираясь на опыт работы на рынке, специализируясь на ряде направлений в области автоматизации начиная с 1996 года, в частности, и на решениях по Инструментальной арматуре, учитывая долгосрочный характер взаимоотношений как с крупными промышленными предприятиями, так и с небольшими производственными компаниями России, продолжает успешно развивать бизнес, ориентируясь на действительные ценности — компетентность и профессионализм, партнерства и сотрудничество, гибкость в работе и долгосрочную стратегию.

На сегодняшний день линейка продуктов индийской компании HAVI Engineering представляется актуальным предложением российскому рынку по ряду причин.

(1) Продукция HAVI Engineering сертифицирована в России и соответствует требованиям ТР ТС.
(2) Производственный процесс HAVI Engineering (Индия) соответствует требованиям ряда международных стандартов: ISO 9001:2015, PED 97/23/EC, CE Marking, AD Merkblatt и др.;
(3) Опыт работы компании HAVI Engineering по международным проектам также свидетельствует о качестве продукции и возможности адаптации решений к конкретным требованиям заказчика;
(4) Инструментальная арматура тестируется и удовлетворяет требованиям: Fire Test по API 607, BS 4368 Pt. IV, ASTM F 1387, MSS SP 99;

Важным элементом конкурентоспособности является себестоимость и качество металла, который используется для производства инструментальной арматуры. Отличительной особенностью индийской металлургии является то, что более 60% произведенной стали в стране выплавляется в электро-дуговых печах — по технологии продукция более совершенна, т.к. сразу лишена примесей от доменного производства.
В Индии развит сегмент металлургического производства для небольших компаний и частного потребления. Такие металлургические мини-заводы сосредоточены в небольших кластерах через каждые несколько сотен километров по стране, что сводит логистические затраты к минимуму.

(5) Себестоимость производимых продуктов позволяет проводить разумную ценовую политику на рынке.